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目前我国钢铁形势出现上述特点,既受到国民经济从早先景气扩张进入深度期的宏观变化影响,也与钢铁行业成本结构与政策等方体属性特征对产量与产能调节产生特殊制约作用有关,需要在透彻分析问题成因基础上设计应对政策。
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对于上升的原因,或许国内工业部门和相关行业协会将有更深入的研究和更的分析,对此也还需要进一步密切关注和研究。目前已有一些初步的分析。认为,本轮钢铁价格上升是国内综合因素造成的。从看,伴随着经济逐步复苏,钢铁需求有所上升,而铁矿石价格的也推升了钢铁产品的成本。
与此同时,由于汽车钢产品附加值相对偏高,国内钢厂积极布局,尤其是冷轧汽车用钢更是成为兵家抢夺重地,据不完全统计,2016年以前计划投产的新厂多达8个,设计产能近700万吨/年。一方面,国内汽车用钢量需求增长势头会放缓;另一方面,钢厂产能、产线快速上马,后期汽车用钢市场价格压力必然增大。
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